2024年1月本地車市開局理想 交投量同比增長74.07%|電動車市佔率達71.3% Tesla續踞榜首

2024-04-02 00:00

本地車市在2024年開局理想,Tesla繼續站穩榜首位置。
本地車市在2024年開局理想,Tesla繼續站穩榜首位置。

運輸署已公布2024年1月份本地車市統計數字,全月私家車(新車)登記量是4,404輛,較去年12月微升0.87%,但同比(2,530輛)卻顯著增長74.07%。另外,1月份電動車交投量為3,140輛,市佔率高達71.3%,Tesla繼續排名第一。

2024年1月本地車市成績公布:Tesla續領群雄 BYD創銷量新高

本地車市在2024年開局理想,Tesla繼續站穩榜首位置。
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Tesla新車登記量較去年12月下降12.8%,依然排名首位。
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Tesla早前以震撼價加推Model 3入門後驅版,新車將是品牌今年重要爭分棋子。
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比亞迪月內錄得900輛交投量,較去年12月勁升84.05%兼創記錄新高。因應「一換一」新稅制,廠方由4月1日起調整全線車系售價以確保競爭力。
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平治以344輛位列第3位,注入48V輕混能技術的改良新款G-Class正接受訂購。
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寶馬以296輛排名第4位,採用創新航空概念打造的全新寶馬及MINI荃灣交車中心於3月中正式揭幕,為品牌顧客客呈獻一站式尊尚體驗。
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隨着品牌首款電動車bZ4X陸續到港交付,應有助豐田爭取佳績。
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香港經濟復甦緩慢,低迷市道令各行各業備受壓力,尤幸汽車零售業逆流而上,新一年開局理想。也許受惠港車北上熱潮帶動,以及電動車「一換一」計劃年初尚未公布延續緣故,刺激整體交投量持續增長。踏入2024年1月份,Tesla新車登記數字是953輛,雖比去年12月下降12.8%,依然排名首位。隨着新款Model 3大貨陸續抵港交付,據聞品牌在2月份的交投量將進一步上揚,而車廠早前再以震撼價推出Model 3入門後驅版,預期銷量可節節上升,其他對手想要超越,需加倍努力了。國產電動車比亞迪(BYD),去年同期曾壓倒Tesla首登排行榜第一位。今年好夢未能重溫暫列第2位,惟品牌月內錄得900輛交投量,較去年12月勁升84.05%兼創記錄新高,表現毫不失禮。因應「一換一」新稅制,廠方已於4月1日起調整全線車系售價,確保市場競爭力。平治(Mercedes-Benz)與寶馬(BMW)各以344輛及296輛分列第3位和第4位,兩者登記量較去年12月同見回落,但德國「雙B」年初表現向來慢熱,預期往後將迎頭趕上。豐田(Toyota)以267輛排名第5位,首款電動車bZ4X將陸續到港交付,深信有助爭取佳績。

2024年1月本地車市成績公布:Kia全月升幅最勁 小鵬汽車年中登場

右軚版Maxus MIFA 7正式登陸本港,新「一換一」意向價為$429,000起,首批配額可望今年7月起交付。
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純電動MG ZS SUV及MG 4揭背小車熱賣受追捧,品牌交投量較去年12月倍增至151輛,是月內第二高升幅。
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本田首款電動車e:N1的「一換一」新價是$299,800,保持競爭力。
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受惠EV9旗艦純電豪華7人SUV到港交付,起亞是1月份升幅最大品牌,交投量增長逾3倍。
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森那美集團正式成為小鵬汽車(XPeng)香港代理,打頭陣將是G6純電豪華SUV,最快年中推出。
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同屬英之傑集團代理的上汽大通Maxus以170輛排名第6位,旗艦MIFA 9豪華電動七人車持續交付,全月登記量較去年12月增長3.66%,而右軚版MIFA 7早前亦正式登陸本港,新「一換一」意向價為$429,000起,首批配額可望今年7月起交付。另一國產電動車品牌MG也見可觀升幅,兩款純電型號包括MG ZS SUV及MG 4揭背小車熱賣受追捧,交投量比去年12月倍增至151輛,是月內第二高升幅品牌,並緊隨Maxus進佔第7位。第8位至第10位依次是本田(Honda)、起亞(Kia)和日產(Nissan),成績分別是150輛、141輛及83輛。當中,受惠EV9旗艦純電豪華7人SUV到港交付,起亞是1月份升幅最大品牌,交投量增長逾3倍。電動車主導大市乃意料中事,1月份市佔率超過七成;純粹比較電動車去年同期登記量,升幅更誇張驚人,足足達到106.44%。今年將有更多國產電動車新品牌抵港,最矚目首推先前預告、由森那美集團正式代理的小鵬汽車(XPeng),如無意外打頭陣是旗下G6純電SUV,可望年中推出。另大昌行代理的Neta,據悉4月中後期也會在港推出品牌第二款新車。甚麼型號?拭目以待吧!

 

延伸閱讀連結:2023本地車市成績公布 私家車交投量升17.85% 電動車佔比64.62%創新高

電動車持續主導大市,2023年市佔率64.62%,較2022年升近12%。
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